2019年一级建造师将在9月21日统一进行考试，《民航机场实务》属于偏冷门的专业，难度也是偏大，所以多数参加本科目考试的都是增项。机场民航不像热门专业那样卡通过率，那就是控制合格人数。不管多少人报名，合格的就这么多人。下面中教文化整理2019年一级建造师民航机场工程实务科目学习建议。
民航机场工程实务科目特点
民航实务教材书很薄，内容相比于市政实务要少得多，三百多页，没有图片和图形，读起来真就是煎熬。技术就分4大块，场道，空管，弱电，目视助航。可以说民航考试本身其实不难，难的是复习资料稀少，书本内容抽象。
第一章和第三章占得分数比重很大，第三章中包含了很多规范的东西，大部分表面考规范的题目，从第三章都能找到答案。
近几年通过率参考
下面数据仅供参考：截止2017年民航注册人数大概在800多人，2017年报名8000人，去参加考试的大概就6000多人，多数参加考试的都是增项人员。
2014年民航通过63人，通过率5%
2015年民航通过105人，通过率8.95%。
2016年民航通过136人，通过率6.8%。
2017年民航通过323人，通过率7.74%
2018年民航通过800人，通过率8%。
备考时间安排
针对考四科考试规划，计划参考时间为时4个月，5月20日开始进行备考，截止9月15日。新版教材没出来？使用去年的教材即可，虽说新版教材会修改一些内容，但是整体的大纲不变。
5月20-7月20把四科的精讲课程过了，配合讲义，习题完成，把难点记录标记出来，这段时间是最煎熬的。
7月20-8月20主攻三门公共科，冲刺课件为主，结合练习题、历年真题、笔记加强知识的巩固与不缺。
8月20-9月17专攻民航机场实务，得实务就成功一半以上，这套定理不管哪个专业都是通的，随意实务科目要多花时间。案例分析题理解答案的来龙去脉，历年真题都做一遍，模拟试卷多做几套。
总结
关于第一章和第三章，二者是相辅相成，看书的时候也可以对比学习，需要注意的是第三章背的内容多，多花些精力。都说通过了实务就成功了一半以上，难的其实是坚持，总的来说民航机场专业要多看、多练、多背。
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