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每一个案例简答题后面都附有记忆口诀，方便我们记忆背诵，正在备考的宝子赶紧冲，吃透上岸稳了！
案例（一）
背景资料： 某新建高速公路地质情况复杂，途经路段多有深厚软基。其中立交桥 A 匝道 桥头 K0+294.13～K0+334.13 段，软土层深度 19.7m，地质情况为 0m～1.6m 为人 工填土，1.6m～17m 为淤泥质亚黏土，17m～19.7m 为淤泥质粗砂。处理长度 40m， 路基顶宽 8.5m，填土高度 6.64m～7.58m。设计最终沉降量 0.7m，设计超载高度 1.0m，设计预压期为 3～6 个月。采用预应力管桩+碎石垫层+土工格栅的复合处理方式。设计管桩直径 30cm，壁厚 7cm，间距 2.0m，呈正方形布置。桩长 22m；碎 石垫层厚度 0.5m；土工格栅 2 层。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：预应力管桩到专业厂家购买，采用管桩机锤击法施工。主要工艺流 程有：①地表处理、②填筑碎石垫层、③锤击沉桩、④铺设土工格栅、⑤路基填 筑、⑥填筑整平层、⑦桩帽施工。碎石垫层按设计厚度一次填筑，垫层应宽出路 基坡脚至少（A）m。
事件二：为确保预制桩施工质量，施工前进行成桩工艺试验，试桩数量不得 少于（B）根。并派技术人员全过程跟班作业，采用设计桩长及（C）的“双控” 标准原则进行现场施工控制。重点检查桩长、桩距、竖直度、桩帽长度和宽度等， 并做好记录。
事件三：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：
（1）台背与墙背 1.0m 范围内回填宜采用小型夯实机具压实。
（2）分层压实厚度宜不大于 200mm。
（3）回填部分的路床不宜与路堤路床同步填筑。
（4）台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的 70%以上时进行。
问题：
1.补充背景资料中 A、B、C 的内容。
【答案】：A:0.5；B:2；C：贯入度。
【考点来源】第一章第一节第一目 路基施工技术
2.写出事件一中预制管桩施工最合理的顺序。
【答案】①⑥③⑦②④⑤
【考点来源】第一章第一节第一目 路基施工技术
3.补全事件二中预制管桩的检查项目。
【答案】单桩承载力、桩帽高度、桩帽位置。
【考点来源】第一章第一节第一目 路基施工技术
4.逐条判断事件三中的技术要点是否正确，若不正确请写出正确做法。
【答案】（1）正确。
（2）错误；改正：分层压实厚度宜不大于 150mm。
（3）错误；改正：回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
（4）错误；改正：台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的 75%以 上时进行。
【考点来源】第一章第一节第一目 路基施工技术
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